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減震器上陣保護(hù)二號(hào)線 2014/05/27

  地鐵二號(hào)線漢中門到莫愁湖區(qū)間為東西走向,與漢中門高架橋呈十字交叉,位于高架下方14米處,在爆破拆橋時(shí),橋體上部結(jié)構(gòu)塌落后,會(huì)對(duì)地面產(chǎn)生沖擊作用,為了減緩這股沖擊力,除了像水西門高架爆破時(shí)使用輪胎、沙袋、鋼板等緩沖設(shè)備外,這次爆破中還將首次使用“減震器”。昨天下午,解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院教授季茂榮向記者進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

  80多臺(tái)減震器“上陣”護(hù)地鐵

  與“第一爆”水西門高架相比,漢中門—清涼門高架爆破中面臨的難題之一就是下穿而過(guò)的地鐵二號(hào)線,爆破的時(shí)候,降落下來(lái)的橋面以及巨大的震動(dòng)會(huì)不會(huì)影響到地鐵二號(hào)線的正常運(yùn)行?

  “為了減少對(duì)地鐵二號(hào)線的影響,我們已經(jīng)設(shè)計(jì)好周密的防護(hù)辦法。”解放軍理工大學(xué)工程兵學(xué)院教授季茂榮告訴記者,此次爆破在采取鋪設(shè)輪胎、鋼板等與水西門高架爆破時(shí)相同的緩沖措施時(shí),將再增加80多臺(tái)減震器。

  季茂榮教授介紹,減震器是該校的一個(gè)重要科研成果,目前已在多方面得到比較好的應(yīng)用。計(jì)劃將減震器安放在地鐵二號(hào)線上方,即漢中門橋北側(cè)高架橋下,也就是二號(hào)線與漢中門高架相交叉處,鋪設(shè)鋼絲繩減震器。

  每個(gè)減震器“沖”掉重量約800公斤

  記者看到,鋼絲繩減震器個(gè)頭不大,每個(gè)幾十厘米左右,上下鋼板之間“夾”著一圈圈鋼絲繩。

  專家告訴記者,其工作的原理類似“彈簧”,鋼絲繩減震器具有變形大、阻尼比高、剛度隨承載增加而軟化等優(yōu)良緩沖減震性能,每個(gè)減震器的減震緩沖重量約800公斤。按照目前計(jì)劃,將在現(xiàn)場(chǎng)安放80多個(gè),以2個(gè)陣列的方式布置。

  考慮到漢中門交通,減震器將不會(huì)提前安置,預(yù)計(jì)在爆破當(dāng)天,也就是4月14日晚上,該地段交通封閉疏導(dǎo)后,才會(huì)現(xiàn)場(chǎng)布置。

  草場(chǎng)門今晚10點(diǎn)實(shí)施圍擋

  記者從南京市城西片區(qū)快速路網(wǎng)改造工程指揮部獲悉,根據(jù)既定4月份完成城西干道改造工程范圍內(nèi)跨線橋的總體目標(biāo),現(xiàn)已初步確定草場(chǎng)門高架定于4月21日實(shí)施爆破。今晚10點(diǎn)對(duì)草場(chǎng)門高架橋段進(jìn)行圍擋。

  南京城建隧橋公司副總經(jīng)理周建良透露,本次圍擋范圍為南北方向總長(zhǎng)度約620米,其中引橋部分(南北兩端總計(jì)約300米)考慮到不涉及爆破施工的內(nèi)容暫不圍擋,其余段落的圍擋方案基本同清涼門、漢中門橋的圍擋方案,分兩個(gè)階段實(shí)施,先期在橋梁投影面每側(cè)2米范圍進(jìn)行圍擋,爆破前再向東西兩側(cè)拓寬并對(duì)引橋段進(jìn)行圍擋。---------新聞網(wǎng)

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