來源：YNET.com 北青網(wǎng)  北京青年報    樊宏偉

　　本報訊 正在建設中的地鐵十號線將采用“純國產(chǎn)”的阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)來達到降低噪聲和振動的目的，從而將打破國外地鐵減震技術(shù)在本市的壟斷地位。這是記者在市勞動保護研究所國家環(huán)境保護城市噪聲與振動控制工程技術(shù)中心建設驗收會上獲悉的。

　　據(jù)介紹，本市地鐵此前使用的減震設施全部來自國外進口，不僅價格高，而且還采取了技術(shù)封鎖手段。在市科委的支持下，噪聲中心于2007年起展開了阻尼彈簧浮置道床隔振技術(shù)研究開發(fā)，并于2009年3月在地鐵四號線圓明園至北大東門段鋪設了180米的試驗段，結(jié)果表明，當?shù)罔F經(jīng)過時，阻尼彈簧浮置板隔振器會隨著列車重量動態(tài)下沉4毫米，減少振動產(chǎn)生的噪音20分貝。